去年亏损约445亿元!今年一季度又亏189亿元,为11年来首次,这一车企巨头要“凉了”?

2020-07-29 08:38 嘉论理财
央视财经消息,据日本共同社报道,日产汽车28日发布2020财年第一季度,即2020年4到6月合并财报,显示净亏损2855亿日元(约合人民币189亿元),这是日产近11年来首次在财年第一季度出现亏损。

央视财经消息,据日本共同社报道,日产汽车28日发布2020财年第一季度,即2020年4到6月合并财报,显示净亏损2855亿日元(约合人民币189亿元),这是日产近11年来首次在财年第一季度出现亏损

据新华社,日产汽车公司28日表示,预计本财年(2020年4月至2021年3月)公司将亏损6700亿日元(1美元约合105日元)。

日产今年5月发布的财报显示,2019财年公司亏损6712亿日元(约合人民币445亿元)。最新业绩预期意味着日产或将连续两份财报出现巨额亏损。

日产当天发布的季度财报显示,今年4月至6月,公司全球销售额同比下降50.5%至1.1741万亿日元,当季亏损约2856亿日元,而去年同期利润约为64亿日元。

日产社长兼首席执行官内田诚当天在财报说明会上表示,受新冠疫情影响,全球汽车市场需求骤降,日产销量严重下滑,工厂开工率也大幅下降,经营形势非常严峻。

据央视财经此前报道,6月29日,日产汽车就2019财年出现6712亿日元的巨额亏损,正式向投资者道歉,并表示将调整经营路线。

据悉,这是日产汽车近20年以来亏损最严重的一次。基于此,日产汽车决定今年停止分红,这亦是该公司10年来的首次。

此外,2019财年日产汽车的销售额为9.8788万亿日元,较上财年减少14.6%;全球销量减少10.6%,跌至493万辆。除日本本土市场外,日产汽车在中国、美国和欧洲三大主要市场数据分别下滑1.1%、9.9%和17.2%。

日产汽车现在的经营层认为,前董事长戈恩主导的产能扩张路线使得用于新车研发的投入减少,降低了日产品牌在全球的竞争力,最终导致了巨额亏损。为扭转困境,日产表示已经着手对戈恩路线进行调整,今后将削减20%的产能。另外,还要把资金投入向新车开发方面倾斜。

对此,外界认为,日产的结构改革主要面临两个不确定因素:①疫情的冲击。包括日产在内的日系车企近期大面积停工,导致车企资金普遍趋紧,据报道,日产此前已向银行提出了5000亿日元(约合人民币330亿元)的融资额度申请。②雷诺日产三菱联盟内部。外界质疑联盟在戈恩之后缺乏强有力的推动者,一旦内部矛盾重新激化,日产的经营改革也有可能受到波及。 

值得注意的是,据雅虎财经报道,标致雪铁龙所属的PSA集团28日发布了2020年上半年财报。尽管新冠肺炎疫情让公司几个主要市场受到封锁影响,PSA集团上半年仍实现盈利,符合此前市场预期。财报显示,PSA集团上半年净利润5.95亿欧元,约合人民币48.8亿元,相比2019年同期减少12.37亿欧元。

公司首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)周二接受彭博社采访时表示,公司订单是亮点,期待下半年大幅增长。据悉,2020年上半年PSA共销售汽车103万辆。在欧洲地区,上半年该企业销量同比下滑39%,但6月销量复苏态势明显,相比5月份增长一倍。

每日经济新闻综合央视财经、新华社、雅虎财经

封面图片来源:摄图网

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